Pabrikan mobil asal Italia, Fiat, berencana menghidupkan kembali model hatchback legendaris Punto untuk memperkuat lini produk mereka di Benua Biru. Kepala Eksekutif Fiat yang baru, Arnaud Belloni, secara terbuka mengakui bahwa keputusan untuk menyuntik mati model tersebut di masa lalu adalah sebuah kesalahan besar.
Rencana Kembalinya Fiat Punto
Fiat sebenarnya telah bersaing di segmen B Eropa melalui Grande Panda, namun pemimpin baru mereka meyakini masih ada ruang bagi model lain di dalam jajaran produk tersebut. Dalam wawancara dengan L’Automobile Magazine selama pameran Paris Motor Show, Belloni menyatakan bahwa sebuah merek sebesar Fiat mutlak harus memiliki model Punto di dalam jajaran produknya setelah segmen C.
Kepala Eksekutif Fiat, Abarth, dan Lancia tersebut menjelaskan bahwa penghentian produksi Punto telah memberikan jalan bebas bagi produsen pesaing untuk mendominasi penjualan mobil supermini di Eropa. Ia menyoroti bagaimana langkah tersebut membuat Renault Clio melenggang bebas, terlebih ditambah dengan dihentikannya Ford Fiesta serta ketiadaan Volkswagen Polo baru.
Model asli Fiat Punto pertama kali meluncur pada tahun 1993 sebagai pengganti Uno. Generasi keduanya hadir pada tahun 1999, disusul oleh Grande Punto pada tahun 2005 yang mendapat dua kali penyegaran mayor pada tahun 2009 serta 2012, sebelum akhirnya dihentikan tanpa penerus langsung pada tahun 2018.
Desain Baru dan Opsi Mesin
Berbeda dari model 500 dan Grande Panda yang mengusung gaya retro, Punto generasi berikutnya dipastikan akan mengikuti arah desain yang sepenuhnya berbeda. Belloni mencontohkan desain radikal Renault Clio generasi keenam yang dapat terwujud secara bebas karena tidak memiliki ikatan kuat dengan masa lalu, yang memungkinkan Fiat untuk memulai lembaran baru dengan tampilan modern.
Kehadiran kembali model ini juga berpotensi menjadi basis bagi kendaraan berperforma tinggi Abarth di masa depan, guna mengisi kekosongan segmen setelah berakhirnya era Ford Fiesta ST dan VW Polo GTI. Visi ini sejalan dengan pernyataan mantan Kepala Eksekutif Olivier François pada tahun 2025 yang menyebutkan bahwa sebuah mobil listrik hatchback bergaya ramping dan sporty dapat berhasil jika preferensi pembeli kembali ke mobil tradisional.
Perubahan utama di bawah kepemimpinan baru ini terletak pada strategi dapur pacu, di mana Belloni tertarik untuk menyediakan pilihan mesin pembakaran internal serta hibrida alih-alih hanya berfokus pada kendaraan listrik penuh. Memanfaatkan ketersediaan komponen dari grup Stellantis, Fiat dapat mengembangkan Punto baru tanpa harus mengeluarkan biaya riset dan pengembangan mandiri yang terlalu tinggi seperti di masa lalu.
Pihak manajemen Fiat belum menetapkan tanggal pasti peluncuran hatchback subkompak tersebut, namun mobil ini diperkirakan dapat hadir sebelum dekade ini berakhir untuk kembali menyasar pasar utama di Eropa.
