Chevrolet C8 Corvette akhirnya memiliki pilihan transmisi manual tradisional tujuh tahun setelah peluncurannya, meskipun bukan dibuat langsung oleh pabrikan asal Amerika Serikat tersebut. Proyek konversi ini dikerjakan oleh Peitz Performance yang bekerja sama dengan produsen komponen Tremec.
Kolaborasi dengan Tremec
Peitz Performance menggandeng Tremec untuk membawa transaksional manual enam percepatan baru buatan pabrikan tersebut ke dalam C8 Corvette. Transaksional baru milik Tremec ini sebelumnya diperkenalkan pada pameran SEMA Show tahun lalu dan diklaim sanggup menangani torsi hingga 1.000 pound-feet serta mengakomodasi putaran mesin Z06 hingga 8.600 rpm.
Pemasangan transmisi manual enam percepatan ini dilakukan dengan mengganti transmisi kopling ganda delapan percepatan standar bawaan mobil menggunakan unit TR9060 dari Tremec. Selain itu, Peitz turut menyematkan silinder budak konsentris, pedal kopling modifikasi dari Cadillac CT4-V Blackwing, serta roda gila dan kopling baru. Agar sistem manual ini dapat berfungsi optimal pada C8, digunakan pengontrol ECU plug-and-play MoTeC M182 dan unit kontrol transmisi MoTeC M150.
Fitur dan Biaya Konversi
Menurut Peitz, TCU baru tersebut memfasilitasi penyesuaian gas secara presisi saat menurunkan gigi dan pemotongan pengapian saat menaikkan gigi. Perangkat lunak ini juga mengatur data penting seperti posisi pedal kopling, posisi gigi, serta temperatur cairan transmisi. Modul kendali M182 memungkinkan penyetelan mesin secara mendalam, termasuk penambahan fitur antiketinggalan putaran, kontrol traksi yang dapat disesuaikan, serta pemasangan sistem nitrous dan metanol.
Sebelumnya pada Juli lalu, perusahaan asal California, Rezvani, sempat memperkenalkan girboks manual berpola untuk C8 Corvette hasil kerja sama dengan Studio Carrozzi asal Italia. Akan tetapi, sistem buatan Rezvani bukanlah transmisi manual sejati seperti milik Tremec karena hanya berfungsi sebagai pelengkap transmisi kopling ganda yang sudah ada tanpa pedal kopling terpisah. Penawaran dari Peitz merupakan penggantian transmisi total yang menghadirkan pengalaman manual tradisional yang tidak pernah disediakan oleh Chevrolet.
Kendati demikian, biaya yang harus dikeluarkan untuk modifikasi ini tergolong sangat tinggi. Peitz mematok harga sebesar 74.528 dolar Amerika Serikat untuk paket tiga pedal tersebut yang mencakup seluruh perangkat keras dan perangkat lunak, sementara pemilik mobil tetap harus menyediakan kendaraan donornya sendiri. Besaran biaya tersebut bahkan setara dengan harga pembelian satu unit baru Chevrolet Corvette Stingray tahun 2027 yang dibanderol mulai dari 73.795 dolar Amerika Serikat termasuk biaya pengiriman.
