Sebuah truk pikap Ford Ranger Splash keluaran 1997 yang telah dikonversi menjadi kendaraan listrik ditawarkan melalui situs lelang Bring a Trailer. Truk klasik bermesin listrik ini mempertahankan desain bodi aslinya dengan balutan warna kuning cerah bernama Canary Yellow.
Spesifikasi dan Performa Mesin Konversi
Mesin pembakaran internal V6 berkapasitas 3.0 liter bawaan pabrik telah dicopot dan digantikan dengan sistem konversi buatan Electric Vehicles of America. Motor listrik Advanced D.C. Motors FB1-4001A yang terpasang menghasilkan tenaga antara 18 hingga 30 tenaga kuda, mengalami penurunan dari tenaga aslinya yang sekitar 140 tenaga kuda, meski torsi instan diharapkan mampu menutupi kekurangan tersebut.
Truk ini tetap mempertahankan transmisi manual lima percepatan asli untuk menghubungkan motor listrik ke penggerak roda. Berdasarkan instruksi yang tertempel di dasbor, pengemudi tidak perlu menginjak kopling, melainkan cukup menyalakannya di gigi rendah lalu memindahkannya sesuai kecepatan. Kabinnya masih dilengkapi tempat cangkir bawaan pabrik serta tiga indikator untuk voltase baterai, besaran arus listrik, dan tingkat pengisian daya. Terdapat pula lampu peringatan suhu motor yang panas serta sakelar untuk pemanas elektrik berdaya 1.500 watt.
Sistem Baterai dan Jarak Tempuh
Seperti dilaporkan Jalopnik, sistem kelistrikan truk ini mengandalkan 20 unit baterai Trojan enam volt yang disusun secara seri untuk menghasilkan 120 volt yang dibutuhkan motor dan pengontrol Curtis. Posisi baterai terbagi di dalam kotak di antara rel rangka, di bagian bak belakang, serta di bawah kap depan yang juga menjadi lokasi pengisi daya sehingga harus dibuka saat dihubungkan ke stopkontak rumah standar tanpa fasilitas pengisian cepat.
Electric Vehicles of America memperkirakan jarak tempuh kendaraan ini berkisar antara 38 hingga 81 mil dengan rata-rata 53 mil menggunakan baterai baru, kendati kondisi baterai saat ini tidak lagi baru. Keterbatasan teknologi lawas tersebut membuat penggunaannya terbatas untuk perjalanan jarak dekat di dalam kota di antara siklus pengisian daya yang panjang.
Kendati memiliki sejumlah kekurangan seperti bagian plafon yang robek serta beberapa penyok di bodi, kondisi truk ini dinilai masih cukup baik untuk ukuran kendaraan tahun 1997 dengan dokumentasi lengkap yang disertakan. Lelang kendaraan ini tidak menetapkan harga cadangan dan mencatatkan penawaran tertinggi sebesar 300 dolar AS pada saat penulisan.
