Daftar Isi
Land Rover mengejutkan industri otomotif saat mengumumkan model terbaru dalam lini Range Rover yang dinamai Range Rover GT. Kendaraan ini dirancang dengan posisi duduk lebih rendah dibandingkan model Range Rover lainnya dan dikategorikan oleh pabrikan asal Inggris tersebut sebagai sebuah mobil grand tourer sejati.
Pengembangan dan Performa Aerodinamis
Melalui sebuah video yang merinci pengembangan dan filosofi kendaraan listrik tersebut, pihak Range Rover secara konsisten menyebut model ini sebagai sebuah “mobil”. Sejumlah prototipe baru-baru ini dikemudikan dari Inggris menuju Belgia hingga ke sirkuit Nürburgring di Jerman untuk pengujian. Uji coba ini dimanfaatkan para insinyur untuk menyempurnakan kualitas berkendara dan kenyamanan dalam perjalanan jarak jauh.
Seperti dilaporkan CarScoops, GT memiliki pusat gravitasi terendah di antara seluruh keluarga Range Rover dan menjadi model yang paling efisien secara aerodinamis. Desain tersebut memungkinkan perusahaan memaksimalkan jarak tempuh kendaraan listrik serta meredam kebisingan angin.
Desain dan Platform Kendaraan
Prototipe yang diuji memperlihatkan bahasa desain khas Range Rover di balik balutan penyamaran, termasuk lampu utama, lampu belakang, lengkungan roda yang melebar, dan garis atap yang ramping. Tampilan kendaraan ini mengingatkan pada bentuk Range Rover Velar yang dipangkas lebih rendah dan menyerupai persilangan antara sedan konvensional dan crossover, mirip dengan Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, serta Polestar 4.
Meskipun memiliki proporsi bodi yang ramping, Range Rover menegaskan bahwa model GT tetap dibekali kemampuan off-road yang luar biasa serta menjadi yang terbaik di kelasnya. Sebuah cuplikan singkat memperlihatkan kendaraan tersebut melaju di atas permukaan kerikil, kendati ground clearance yang rendah berpotensi membatasi kapabilitas off-road dibandingkan model seperti Range Rover Sport.
Spesifikasi Teknis dan Varian Hibrida
Pihak pabrikan telah mengonfirmasi bahwa Range Rover GT akan menggunakan platform Electric Modular Architecture (EMA) terbaru dari JLR dan dipasarkan terlebih dahulu sebagai kendaraan listrik penuh. Model ini diprediksi mengadopsi arsitektur kelistrikan 850-volt seperti pada Jaguar Type 01, serta berpotensi mengusung baterai NMC 118-kWh yang mendukung pengisian daya cepat arus searah hingga 350 kW dengan sistem penggerak dua motor ganda.
Selain versi listrik murni, pabrikan juga menyiapkan varian hibrida yang dijadwalkan meluncur menyusul setelah versi EV. Di bagian interior, kabin GT akan mengalami perombakan drastis dari model Range Rover lainnya dengan mengadopsi sejumlah elemen dari Jaguar Type 01, seperti kemudi dua palang, konsol tengah bergaya melayang, dan layar hiburan utama berukuran besar.
