Pabrikan asal Italia, AC Motorsport, resmi memperkenalkan mobil sport terbarunya yang mengusung nama Michelotto Gruppo 4 Tributo. Kendaraan ini dirancang sebagai bentuk penghormatan modern terhadap mobil legendaris Ferrari 308 dan dikembangkan melalui kemitraan bersama perusahaan rekayasa balap Michelotto.
Desain Klasik Berpadu Struktur Modern
Mobil sport anyar ini lebih memprioritaskan sensasi berkendara murni ketimbang mengejar angka performa ekstrem. AC Motorsport sendiri didirikan sekitar dua tahun lalu oleh Francesco Calzavara setelah sebelumnya menimba pengalaman di Michelotto. Berbeda dari proyek restorasi modifikasi biasa, Gruppo 4 Tributo merupakan mobil baru seutuhnya yang dibangun di atas sasis tubular khusus dengan balutan panel komposit berbobot ringan.
Proporsi bodi dan garis rancang mobil ini mempertahankan ciri khas pendahulunya. Bagian moncong dibuat rendah dengan gril hitam, lampu berkendara siang hari berbentuk horizontal, serta lampu utama bermodel pop-up. Terdapat pula kisi-kisi udara pada kap mesin dan panel samping depan, dipadukan dengan spatbor melebar yang memberikan kesan agresif.
Pada sisi samping, kendaraan ini dilengkapi panel bodi bawah yang tegas, lubang udara besar di belakang pintu, serta pelek bermotif bintang yang dibalut ban Pirelli. Sektor buritan mengadopsi kap mesin besar, kisi-kisi hitam, knalpot ganda, empat lampu bundar khas, dan diffuser berbahan serat karbon terbuka.
Mesin V8 Alami dan Bobot 950 Kilogram
Di balik kap mesinnya, Gruppo 4 Tributo mengandalkan mesin V8 naturally aspirated berkapasitas 3,4 liter. Dapur pacu tersebut mampu menyemburkan tenaga sebesar 380 tenaga kuda dan torsi 269 pound-feet, yang disalurkan melalui transmisi manual tipe dog-leg.
Keunggulan utama kendaraan ini terletak pada bobot totalnya yang hanya mencapai 950 kilogram. Angka tersebut tercatat 140 kilogram lebih ringan dibandingkan model Ferrari 308 orisinal, menjadikannya sangat lincah untuk ukuran mobil sport masa kini.
Masuk ke bagian kabin, tata letak interior dibuat minimalis dan fungsional. Dasbor serat karbon dirancang datar dengan layar informasi tepat di depan pengemudi, disertai tombol dan kenop fisik di konsol tengah. Fitur interior lainnya mencakup roda kemudi palang tiga, tuas transmisi manual bermodel gated shifter dari logam, serta sepasang kursi balap berbahan serat karbon.
Penamaan model ini merujuk pada sejarah Ferrari 308 GTB yang pernah berlaga di ajang reli dunia World Rally Championship (WRC) dalam kelas Group 4, yang saat itu turut diracik oleh bengkel Michelotto. Hingga kini, pihak pabrikan belum mengumumkan jadwal peluncuran pasar maupun perkiraan harga jual unit tersebut.
