Ford secara resmi mengumumkan kembalinya emblem Cobra untuk lini kendaraan Mustang yang digadang-gadang menjadi penerus model GT350. Kepastian tersebut terungkap melalui sebuah video teaser yang diunggah oleh akun Instagram Ford Racing dengan balutan suara mesin bertenaga.
Kembalinya Lencana Legendaris
Video pendek tersebut menampilkan tulisan kata Cobra yang perlahan-lahan terbentuk diiringi deru suara mesin V8 berkarakter garang di latar belakang. Perpindahan gigi yang terdengar tegas mengonfirmasikan bahwa mobil sport baru ini mengandalkan sistem transmisi manual.
Melalui keterangan tertulis dalam unggahan tersebut, pihak pabrikan menyatakan bahwa kendaraan ini dipersembahkan bagi para pengemudi dengan mesin murni yang lahir dari ajang balap. Ford menyebut mobil ini sebagai sebuah warisan yang terlahir kembali dengan tajuk Ford Mustang Cobra, sementara kisah selanjutnya baru akan berlanjut pada tahun 2027.
Penggunaan nama Cobra ini dinilai selaras dengan situasi saat ini, mengingat perjanjian lisensi antara Ford dan Shelby telah berakhir beberapa tahun lalu, di mana Shelby kini memasarkan model modifikasi Mustang miliknya sendiri dengan lencana GT350.
Selain itu, terdapat indikasi bahwa Ford tidak hanya menyiapkan satu, melainkan dua varian sekaligus. Huruf R pada kata Cobra disorot sebanyak dua kali dalam video tersebut, dengan kemunculan terakhir menggunakan warna biru khas Ford Racing. Petunjuk ini mengindikasikan bahwa pabrikan asal Amerika Serikat itu tengah mempersiapkan varian Cobra dan Cobra R, mirip dengan strategi yang mereka terapkan pada era 1990-an hingga awal 2000-an.
Spesifikasi Mesin dan Karakter Performa
Kemunculan nama Cobra ini sejalan dengan laporan sebelumnya mengenai pengembangan penerus GT350 dan GT350 R generasi S550. Model-model terdahulu mengandalkan mesin Voodoo berkapasitas 5,2 liter non-turbo dengan konfigurasi poros engkol bidang datar yang identik dengan pabrikan supercar seperti Ferrari dan McLaren, sebelum akhirnya dihentikan produksinya selepas tahun 2020.
Meskipun belum ada konfirmasi mutlak apakah mesin pada Cobra baru ini juga memakai poros engkol bidang datar, raungan suaranya sangat mengindikasikan hal tersebut. Deru mesin terdengar tajam tanpa adanya indikasi penggunaan perangkat keong turbo maupun Supercharger, mengingat mesin dengan induksi paksa umumnya menghasilkan frekuensi suara yang lebih berat dan teredam.
Sejumlah spekulasi menyebutkan bahwa Ford berencana mengadaptasi mesin V8 berkapasitas 5,4 liter dari mobil balap Mustang GT untuk penggunaan di jalan raya. Di lintasan balap, mesin tersebut dibatasi hingga 550 daya kuda berdasarkan regulasi keseimbangan performa FIA, kendati batasan aturan itu tentu tidak berlaku untuk kendaraan versi jalan raya.
Karakter mesin putaran tinggi akan menjadi pembeda utama antara varian Cobra dengan jajaran Mustang bermesin induksi paksa lainnya seperti Dark Horse SC bermesin 5,2 liter supercharger dengan tenaga 795 daya kuda serta GTD bertenaga 815 daya kuda, meskipun keluaran tenaga Cobra nantinya tidak akan sebesar kedua model tersebut.
Kehadiran lini Cobra dan Cobra R ini dianalogikan sebagai padanan dari model 911 GT3 dan GT3 RS di jajaran Porsche, sementara Dark Horse SC diposisikan selayaknya 911 Turbo S. Serupa dengan model GT3, setidaknya satu atau bahkan kedua varian Cobra tersebut dipastikan bakal mengusung transmisi manual yang tidak tersedia pada model Dark Horse SC maupun GTD.
