Subaru memperkenalkan varian terbaru dari sedan sport WRX, yakni WRX STI Sport R, yang khusus dipasarkan di Jepang dengan mengusung transmisi manual enam percepatan kelas berat. Model ini hadir untuk menjawab tingginya permintaan konsumen terhadap mobil berpedal tiga yang sebelumnya tidak tersedia pada lini standar WRX generasi VB di Jepang.
Transmisi Manual dan Performa Mesin
Dapur pacu WRX STI Sport R tetap mengandalkan mesin boxer 2,4 liter turbo yang menghasilkan tenaga 275 PS dan torsi 375 Nm, sama seperti varian WRX lainnya, namun dengan kalibrasi ulang untuk respons yang lebih baik. Mobil ini meminjam girboks manual enam percepatan TY85 dari model STI generasi sebelumnya yang sudah dihentikan produksinya, yang diklaim lebih kuat dibandingkan girboks standar TY75. Transmisi tersebut juga mengalami optimalisasi sehingga mampu mengurangi jeda perpindahan gigi hingga 60 persen.
Seperti dilaporkan CarScoops, varian ini dilengkapi teknologi penyelarasan putaran mesin Rev Sync untuk perpindahan gigi yang lebih mulus, yang terinspirasi dari keterlibatan Subaru dalam ajang Super Taikyu Series. Tenaga disalurkan ke seluruh roda melalui sistem Symmetrical AWD dan diferensial selip terbatas viskos. Selain itu, perangkat keselamatan Subaru EyeSight ADAS telah disesuaikan agar dapat bekerja dengan transmisi manual.
Desain dan Bobot Kendaraan
Secara tampilan, WRX STI Sport R menyerupai model STI Sport sebelumnya dan sangat mirip dengan WRX tS spesifikasi Amerika Serikat. Bagian eksterior dihiasi pelek alloy berukuran 19 inci berwarna abu-abu matte, kaliper rem Brembo berwarna emas, pipa pembuangan bernuansa gelap, serta sayap belakang opsional berukuran pas dengan lencana STI berwarna merah. Konsumen juga dapat mempercantik tampilannya melalui pilihan bodi kit dan pelek alloy berbeda dari diler.
Penggunaan transmisi manual membuat bobot mobil ini terpangkas menjadi 1.560 kilogram, lebih ringan 50 kilogram dibandingkan varian STI Sport bermesin CVT. Bagian kaki-kaki didukung ban Bridgestone Potenza S007, peredam kejut elektronik ZF yang lebih tajam, serta sistem pengereman Brembo dengan piringan rem berlubang.
Interior dan Harga Pemasaran
Kabin mobil ini dilengkapi pelapis jok berbahan Ultrasuede dengan jahitan merah, panel instrumen digital berukuran 12,3 inci, layar sentuh infotainmen 11,6 inci, serta kursi pemanas. Kursi depan Recaro dengan merek STI dan sistem audio Harman Kardon tersedia sebagai pilihan tambahan.
Pemesanan Subaru WRX STI Sport R di Jepang mulai dibuka pada tanggal 19 November dengan target penjualan sebanyak 330 unit per bulan. Mobil sport ini dibanderol mulai dari ¥5.480.000 atau sekitar Rp558 juta, jauh lebih terjangkau dibandingkan WRX tS spesifikasi AS yang dijual mulai dari USD44.995.
Pihak Subaru belum memberikan keterangan resmi mengenai kemungkinan transmisi TY85 atau perangkat lunak Rev Sync akan dibawa ke pasar Amerika Serikat. Varian WRX terbaru ini merupakan salah satu dari tiga model manual Subaru yang dijadwalkan meluncur pada tahun depan, termasuk versi ringan dari BRZ dengan aerodinamika yang lebih tajam serta sebuah mobil hatchback lima pintu yang belum memiliki nama.
