Kecintaan pabrikan otomotif Detroit terhadap mobil berperforma tinggi pada dekade 1960-an dan 1970-an tidak hanya melahirkan mesin V8 bertenaga besar. Mobil-mobil kencang saat itu turut mempopulerkan berbagai fitur ikonik seperti lubang udara kap mesin, grafis mencolok, serta tren kisi-kisi jendela belakang yang dikenal sebagai *window louvers*.
Fungsi dan Alasan Penggunaan Kisi-Kisi Jendela
Kisi-kisi jendela merupakan bilah horizontal berwarna gelap yang terbuat dari logam atau plastik dan dirangkum dalam bingkai untuk dipasang di atas kaca belakang. Aksesori ini kerap ditemui pada mobil kup *notchback*, namun lebih identik dengan model *fastback* yang sangat digemari pada akhir tahun 1960-an.
Bentuk kaca belakang mobil *fastback* yang landai dan berukuran besar membuat kabin kendaraan menjadi sangat panas akibat paparan sinar matahari langsung. Pada masa itu, pendingin udara atau AC masih menjadi pilihan opsional yang mahal, sementara teknologi kaca film masih berada di tahap awal, sehingga pengendara memerlukan cara lain untuk menjaga suhu kabin tetap sejuk sekaligus mendongkrak penampilan.
Berfungsi mirip tirai bilah pada jendela rumah, kisi-kisi jendela mobil membantu meredam panas matahari tanpa harus menghalangi cahaya secara keseluruhan. Selain itu, aksesori ini memberikan privasi tambahan serta menghadirkan daya tarik visual yang khas pada kendaraan penjelajah era tersebut.
Sejarah Awal Penggunaan Louvers
Meskipun penggunaan bilah ventilasi pada bodi mobil untuk membuang panas mesin sudah diterapkan sejak lama, seperti pada Buick Roadmasters era 1940-an, penggunaan kisi-kisi jendela kaca yang populer bermula dari Lamborghini Miura. Miura meluncur di Geneva Auto Show 1966 dengan kaca penutup berbahan pleksiglass untuk mesin V12 berkapasitas 4,0 liter miliknya.
Perancang kendaraan Marcello Gandini menyadari bahwa penutup kaca tersebut justru menjebak panas berlebih yang dihasilkan mesin bertenaga 350 tenaga kuda. Gandini kemudian mengganti kaca tersebut dengan kisi-kisi ventilasi, yang kini menjadi ciri khas abadi dari Lamborghini Miura.
Tren ini kemudian diadopsi oleh produsen lain, termasuk Ford yang menawarkan paket penutup jendela belakang bertajuk “Sports Slats” pada model Mustang SportRoof keluaran 1969. Setahun berselang, Chrysler menyusul dengan menghadirkan paket kisi-kisi serupa untuk Dodge Challenger dan Plymouth Barracuda yang terbuat dari bahan aluminium.
Memasuki pertengahan tahun 1970-an, industri purnajual di Amerika Serikat mulai menyediakan beragam perangkat kisi-kisi untuk puluhan model kendaraan berbeda. Mobil kupe asal Jepang seperti Datsun 280Z dan Mazda RX-7 turut menjadi sasaran modifikasi ini, lengkap dengan penutup kaca seperempat belakang yang serasi.
Kepopuleran aksesori tersebut berlanjut hingga dekade 1980-an sebelum akhirnya mulai ditinggalkan pada era 1990-an seiring dengan meningkatnya penggunaan kaca film serta tren desain bodi mobil yang aerodinamis dan halus. Saat ini, unsur desain tersebut kembali dihidupkan melalui supercar modern seperti Lamborghini Temerario dan Revuelto, serta Chevrolet C8 Corvette ZR1.
