Produsen kendaraan listrik Polestar resmi memperkenalkan mobil konsep terbaru bernama Formula 2030. Mobil pajangan ini menjadi karya pertama dari bos desain baru Polestar, Philipp Römers, sekaligus memberikan petunjuk awal mengenai bahasa desain generasi mendatang dari jajaran mobil produksi mereka, termasuk Polestar 2.
Desain Eksterior Berkarakter Sporty
Mobil konsep jenis hatchback listrik ini memiliki panjang 4.680 mm, menjadikannya lebih pendek dari BMW Seri 3 model 2027, namun berukuran lebih lebar dibandingkan Polestar 5 GT dengan postur yang lebih rendah. Seperti dilaporkan CarScoops, proporsi tubuhnya yang kekar memancarkan kesan agresif berkat area kaca yang lebih sempit.
Pada bagian depan, kap mesin model clamshell dirancang dengan lekukan dalam di bagian tengah. Polestar menyematkan lampu utama LED tipis yang dibingkai oleh lampu penerangan siang hari (DRL). Desain lampu berjuluk Dual Blade tersebut diproyeksikan akan hadir pada sedan crossover Polestar 2 masa depan. Selain itu, tepat di atas bilah pembersih kaca depan tunggal bergaya mobil balap ketahanan, terdapat sensor Lidar tersembunyi yang dapat muncul dari atap saat pengemudi mengaktifkan sistem kemudi otomatis.
Sektor samping ditopang oleh fender lebar yang menampung pelek 22 inci berfitur pengunci tengah (center-lock). Pintu belakang mengusung engsel bukaan berlawanan arah tanpa pilar B. Sementara pada bagian belakang, seluruh pintu bagasi dapat terangkat ke atas mirip mobil reli Group B klasik seperti Lancia Delta S4 atau Peugeot 205 T16. Struktur bagasi ini memiliki lantai transparan yang memperlihatkan komponen peredam kejut Öhlins di bawahnya.
Polestar juga menanggalkan palang lampu belakang memanjang yang selama ini menjadi ciri khas jajaran mobilnya. Sebagai gantinya, Formula 2030 menggunakan bilah LED tipis terpisah di setiap sisi belakang.
Kabin Interaktif dan Situasi Pasar
Memasuki bagian dalam, interior menyajikan panel instrumen melengkung berukuran 20 inci di balik roda kemudi model yoke. Layar sentuh konsol tengah berukuran 12,2 inci dapat bergerak dinamis sesuai mode berkendara yang dipilih. Pada mode performa, layar akan turun ke dalam konsol dan lingkar kemudi bergerak lebih dekat ke dada pengemudi. Sebaliknya, saat mode otonom aktif, lingkar kemudi akan menjauh dan layar terangkat untuk menyajikan lebih banyak layanan hiburan.
Di tengah deretan teknologi canggih tersebut, Polestar tetap menyediakannya tombol kontrol fisik. Pemilik kendaraan dapat memilih antara sakelar tuas (rocker switches) atau kenop putar, serta menyesuaikan fungsi dari masing-masing tombol tersebut.
Kendati Formula 2030 menunjukkan visi masa depan mobil listrik sepenuhnya, Polestar harus menghadapi tantangan besar di pasar global. Pabrikan ini terpaksa keluar dari pasar Amerika Serikat setelah model tahun 2026 akibat pembatasan regulasi terhadap penggunaan perangkat lunak asal Tiongkok.
