Daftar Isi
Elektrifikasi bukan sekadar istilah populer, melainkan langkah krusial yang dapat memangkas tagihan energi sekaligus menurunkan ketergantungan global pada batu bara, minyak, dan gas. Upaya ini juga berdampak signifikan dalam mengurangi emisi karbon dioksida yang memicu pemanasan global, banjir, serta gelombang panas ekstrem di berbagai belahan dunia.
Potensi Penghematan dan Manfaat Elektrifikasi
Menurut analisis terbaru dari Badan Energi Internasional (IEA), negara-negara pengimpor bahan bakar dapat memangkas tagihan impor energi mereka lebih dari USD 400 miliar atau sekitar Rp6.356 triliun pada tahun 2035 jika mereka mempercepat elektrifikasi ekonomi secara signifikan dibandingkan tingkat tahun 2025. Akselerasi tersebut juga berpotensi mengurangi kebutuhan minyak dunia sebanyak 18 juta barel per hari.
Secara mendasar, elektrifikasi berarti menggantikan teknologi pembakaran bahan bakar fosil dengan alternatif berbasis listrik, seperti beralih dari mobil diesel ke kendaraan listrik (EV) serta menggunakan pompa panas untuk pemanas ruangan. Namun, sumber pembangkit listrik yang mengalirinya tetap memegang peranan penting. Teoretisnya, kendaraan listrik yang diisi daya dari jaringan listrik yang didominasi batu bara bisa berdampak lebih buruk bagi iklim dibandingkan kendaraan berbahan bakar bensin. Sebaliknya, listrik yang bersumber dari energi terbarukan seperti tenaga surya, angin, atau air menghasilkan tenaga yang bersih.
Perkembangan Global dan Batasan Elektrifikasi
Pasar kendaraan listrik saat ini menjadi sektor elektrifikasi dengan pertumbuhan tercepat, di mana satu dari setiap empat mobil yang terjual secara global adalah kendaraan listrik, dan penjualannya telah meningkat hampir 600 persen sejak 2020. Meskipun demikian, listrik saat ini baru mencakup sekitar 20 persen dari total penggunaan energi akhir dalam perekonomian global secara keseluruhan.
Agar pemanasan global yang memicu cuaca ekstrem dapat dicegah, pasokan listrik harus mencapai lebih dari separuh dari seluruh kebutuhan daya pada tahun 2050. Kendati demikian, terdapat keterbatasan karena beberapa industri sulit dielektrifikasi. Sektor petrokimia dan baja, misalnya, menggunakan bahan bakar fosil sebagai bahan baku pembuatan produk seperti plastik, pupuk, dan deterodor, sementara pompa panas belum mampu menghasilkan suhu tinggi yang diperlukan dalam produksi baja atau pembuatan semen.
Organisasi riset independen World Resources Institute merekomendasikan penggunaan hidrogen, bahan bakar sintetis, atau alternatif rendah karbon lainnya sebagai opsi yang lebih layak untuk sektor penerbangan dan pelayaran samudra. Selain ramah lingkungan, motor listrik jauh lebih efisien karena mampu mengonversi sekitar 80 persen energi listrik menjadi gerakan, sementara mesin pembakaran internal pada mobil membuang hingga 80 persen energi bahan bakarnya menjadi panas.
Tantangan dan Kebutuhan Jaringan Listrik
Peningkatan penggunaan listrik untuk berbagai peralatan memang akan menaikkan konsumsi listrik, tetapi total biaya energi secara keseluruhan diprediksi tetap lebih rendah. Kendati demikian, pertumbuhan kebutuhan listrik yang didorong oleh kecerdasan buatan, pusat data, dan transisi elektrifikasi ini dihadapkan pada kendala infrastruktur jaringan yang tertinggal.
Menurut IEA, investasi tahunan pada jaringan listrik harus ditingkatkan sekitar 50 persen dari angka USD 400 miliar saat ini pada tahun 2030. Hambatan lainnya adalah perbedaan durasi pembangunan infrastruktur jaringan baru yang memakan waktu lima hingga 15 tahun, jauh lebih lama dibandingkan proyek energi terbarukan yang hanya butuh satu hingga lima tahun serta infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik yang memerlukan waktu satu hingga dua tahun.
Para ahli menyatakan bahwa dunia memerlukan sistem jaringan listrik yang lebih cerdas untuk mendukung aliran listrik dua arah, tetap aman dan stabil, serta mampu mengimbangi lonjakan permintaan seiring intensifikasi elektrifikasi.
