Produsen mobil mewah asal Jerman, Mercedes-Benz, mengumumkan pada Kamis bahwa mereka menghentikan semua investasi lebih lanjut di fasilitas-fasilitasnya di Jerman untuk saat ini. Keputusan tersebut diambil di tengah tekanan yang semakin meningkat dari dewan pekerja dan serikat pekerja IG Metall.
Dewan Direksi Ambil Keputusan Tegas
Anggota dewan Mercedes, Michael Schiebe, menyatakan dalam sebuah memo di intranet perusahaan yang dilihat oleh kantor berita AFP bahwa dewan eksekutif telah mengambil keputusan bersama untuk menyetop seluruh aliran investasi baru di lokasi-lokasi Jerman. Memo tersebut juga menambahkan bahwa perusahaan sedang menimbang opsi penutupan pabrik.
Schiebe menjelaskan bahwa struktur biaya yang berlaku saat ini membuat pihak perusahaan tidak memungkinkan untuk melakukan investasi di Jerman. Menurutnya, biaya tenaga kerja di Jerman terkadang mencapai lima kali lipat lebih tinggi dibandingkan pabrik-pabrik di Eropa Timur, di mana biaya administrasinya juga jauh lebih murah.
Anggota dewan manajemen lainnya, Britta Seeger, menyampaikan dalam sebuah wawancara di intranet perusahaan bahwa mereka terpaksa memeriksa secara konkret dan rinci mengenai fasilitas mana saja di Jerman yang masih mampu mereka pertahankan. Walaupun semua pihak ingin menghindari penutupan pabrik, opsi tersebut kini harus dikaji secara lebih nyata.
Faktor Pemicu Krisis dan Penurunan Penjualan
Mercedes-Benz menghadapi penurunan penjualan dan keuntungan dalam beberapa tahun terakhir akibat melemahnya permintaan dari China yang merupakan pasar tunggal terbesar perusahaan. Permintaan kendaraan mewah buatan asing di China mengalami pelemahan yang cukup berarti, dengan penjualan Mercedes di negara tersebut merosot sekitar 19 persen pada tahun 2025.
Perusahaan juga menghadapi tantangan dari transisi kendaraan listrik di mana permintaan di Eropa dan Amerika Utara berjalan lebih lambat dari perkiraan, sementara persaingan dari kendaraan listrik murah impor asal China terus meningkat. Selain itu, kebijakan tarif Amerika Serikat di bawah kepemimpinan Presiden Donald Trump turut menggerus keuntungan, di mana tarif tersebut merugikan perusahaan hingga sekitar satu miliar euro atau setara dengan 1,1 miliar dolar AS pada tahun lalu.
Berbagai pabrikan otomotif terkemuka Jerman lainnya seperti Volkswagen, BMW, Audi, dan Porsche, serta pabrikan Eropa lain, turut menghadapi permasalahan serupa di tengah krisis industri kendaraan konvensional saat ini.
