Kapal pesiar hunian Villa Vie Odyssey kini ditahan oleh otoritas Singapura menyusul perintah pengadilan terkait sengketa hukum perdata maritim. Kapal tersebut sebelumnya sempat menghentikan operasionalnya secara mendadak saat berada di Kamboja pada akhir Oktober lalu.
Penahanan Kapal di Singapura
Otoritas Maritim dan Pelabuhan Singapura (MPA) mengonfirmasi bahwa kapal tersebut tiba di perairan Changi General Purpose Anchorage pada Minggu (8/11). Penahanan dilakukan pada pukul 10.34 waktu setempat atas permohonan dari firma hukum Helmsman LLC.
Sebagaimana dilaporkan Channel News Asia pada Selasa (10/11), MPA menyatakan bahwa kapal tersebut ditahan berdasarkan perintah pengadilan. Pihak MPA memastikan tidak ada penumpang di dalam kapal saat proses penahanan berlangsung. Sementara itu, sekitar 50 awak kapal yang berada di atas Odyssey dilaporkan dalam kondisi baik, dengan penanganan yang disesuaikan dengan regulasi kesejahteraan oleh pihak kreditur.
Proses penahanan ini merupakan bagian dari mekanisme hukum perdata maritim, di mana pengadilan menunjuk juru sita untuk menyita kapal sebagai jaminan atas tuntutan hukum. Meskipun identitas penggugat belum dipublikasikan secara resmi, laporan CBS News menyebutkan bahwa pihak penggugat diduga merupakan perusahaan penyedia bahan bakar. Villa Vie Residences dilaporkan memiliki tunggakan tagihan bahan bakar sebesar 500 ribu dolar AS atau sekitar Rp9,1 miliar kepada pemasok lokal.
Krisis Finansial dan Nasib Penumpang
Manajemen Villa Vie Residences sebelumnya menghentikan operasional kapal saat bersandar di Sihanoukville, Kamboja, pada 27 Oktober lalu. Keputusan tersebut diambil akibat lonjakan biaya bahan bakar di wilayah Asia yang membengkak dari rata-rata 1.800 dolar AS (Rp32,6 juta) menjadi 6.000 hingga 8.000 dolar AS (Rp109 juta-Rp145 juta) per kabin setiap bulannya, yang dipicu oleh dampak perang Iran.
Sebelum operasional dihentikan, sebanyak 203 penumpang sempat mengalami ketidakpastian, mulai dari pengurangan fasilitas, perubahan rute, hingga permintaan dana tambahan. Para penumpang kemudian diberi tenggat waktu delapan jam untuk mengosongkan kabin, yang menyebabkan banyak barang pribadi tertinggal tanpa adanya kepastian pengembalian dana.
Kapal yang dibangun pada 1993 dan sebelumnya bernama Braemar ini dibeli oleh Villa Vie pada 2023 untuk dijadikan hunian terapung permanen. Jika pemilik kapal gagal melunasi kewajiban finansialnya, juru sita berwenang menjual kapal tersebut melalui lelang pengadilan untuk menutup biaya peradilan dan ganti rugi.
Saat ini, manajemen Villa Vie Residences tengah berupaya melakukan restrukturisasi dan mencari suntikan modal baru dalam tenggat waktu 60 hari. Pendiri perusahaan, Mikael Petterson, menyatakan kemungkinan pengajuan kebangkrutan atau Chapter 11 dapat ditempuh untuk menyelesaikan krisis keuangan tersebut.
