Komisi Eropa telah menyetujui skema pemeriksaan biometrik baru di perlintasan Eurotunnel untuk mengantisipasi potensi kemacetan parah di Folkestone, Inggris, dan Calais, Prancis. Sistem perbatasan tersebut memanfaatkan kamera pemantau canggih “eagle eye” yang memungkinkan pemindaian paspor, sidik jari, dan wajah dilakukan tanpa penumpang harus keluar dari mobil.
Sistem Lantatur Bergaya Bandara
Direktur Utama Getlink sebagai pemilik Eurotunnel, Yann Leriche, menjelaskan bahwa pihaknya berupaya mereplikasi kemudahan pemeriksaan di bandara ke area perlintasan kereta bawah laut tersebut. Kepada The Guardian, Leriche menuturkan bahwa masing-masing lokasi perbatasan di Folkestone dan Calais kini dilengkapi 120 kios pemindai di bawah pengawasan kamera “eagle eye” yang terhubung langsung ke pihak kepolisian secara jarak jauh.
Melalui konsep layanan tanpa turun (lantatur) ini, pengemudi cukup menghentikan kendaraan di kios khusus yang memiliki dua tiang pemindai data biometrik. Mekanisme ini terinspirasi dari sistem pengawasan perbatasan darat antara Amerika Serikat dan Meksiko.
Sebelum skema ini disetujui, Getlink sempat mempertimbangkan metode penggunaan tablet di dalam mobil atau mengarahkan penumpang berjalan kaki ke dalam terminal. Namun, kedua opsi tersebut berisiko memicu kemacetan hingga berkilometer-kilometer karena mewajibkan kehadiran fisik petugas polisi saat perekaman sidik jari pertama bagi pengunjung baru.
Uji Coba Perbatasan Pintar
Uji coba penggunaan kamera “eagle eye” ini dijadwalkan berlangsung selama dua tahun dan diharapkan dapat menjadi sistem permanen jika dinilai sukses. Leriche dijadwalkan bertemu dengan otoritas Inggris dan Prancis untuk menyerahkan dokumen usulan setebal 40 halaman agar Eurotunnel dijadikan laboratorium pengembangan “perbatasan pintar” berbasis teknologi yang diadopsi dari Amerika Serikat dan Singapura.
Aturan Sistem Masuk dan Keluar (EES) Uni Eropa mengaruskan seluruh pemegang paspor negara ketiga, termasuk warga Inggris, mendaftarkan sidik jari dan foto wajah saat melintasi batas wilayah Schengen. Meski awalnya ditargetkan aktif di seluruh Uni Eropa pada 9 September, sebanyak sembilan dari 27 negara anggota—termasuk Prancis—belum dapat menerapkannya penuh karena masalah teknis.
Leriche menyebutkan kios pemeriksaan di Eurotunnel sebenarnya sudah siap beroperasi, tetapi integrasi dengan sistem data milik pemerintah Prancis masih mengalami kendala. Sementara itu, Uni Eropa baru-baru ini telah mengajukan gugatan hukum terhadap IBM dan dua perusahaan teknologi lain terkait keterlambatan implementasi sistem EES tersebut.
Sumber: World news | The Guardian
