Uni Eropa dan Inggris berpotensi menunda penerapan bea masuk sebesar 10 persen bagi kendaraan listrik yang tidak menggunakan bahan baku baterai dari pemasok lokal. Langkah ini dipertimbangkan karena rantai pasokan di kawasan tersebut belum siap, sehingga sebagian besar produsen masih sangat bergantung pada bahan baterai asal Asia.
Ancaman Daya Saing dan Desakan Produsen
Ketentuan mengenai sertifikasi asal komponen tersebut disepakati dalam perundingan Brexit pada 2021 dan awalnya dirancang untuk mulai berlaku pada 1 Januari 2027. Kebijakan ini berbeda dari rencana Uni Eropa untuk menghentikan penjualan mobil bermesin pembakar internal pada 2035. Berdasarkan laporan Financial Times yang dikutip CarScoops, Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA) menyebutkan sekitar 82 persen dari perkiraan 520.000 unit mobil listrik penumpang yang dijual pada 2027 akan kena dampak aturan tarif ini.
ACEA menilai skema tarif tersebut bakal menggerus daya saing mobil listrik rakitan Eropa dan Inggris di tengah gempuran produk serupa dari China. Ironisnya, sebagian besar bahan kimia dan paket baterai yang digunakan pabrikan Eropa saat ini masih diimpor dari Asia, terutama China. Untuk mengantisipasi hal itu, ACEA mengusulkan agar kewajiban komponen lokal diundur hingga 2030, serta ketentuan penggunaan bahan katoda buatan Eropa ditunda sampai 2032.
Dampak Perdagangan Nilai Tinggi
Inggris saat ini mencatatkan diri sebagai pembeli terbesar kendaraan rakitan Uni Eropa dengan porsi mencapai 30 persen. Di sisi lain, Uni Eropa merupakan tujuan ekspor utama bagi produk kendaraan listrik dari Inggris, dengan nilai perdagangan bilateral di sektor otomotif mencapai 80 miliar euro atau sekitar 88 miliar dolar AS per tahun.
Meskipun penundaan tarif dinilai memiliki peluang besar untuk disetujui, langkah ini mendapat tentangan dari industri kimia Uni Eropa serta investor yang telah membangun fasilitas pabrik baterai skala besar di kawasan Eropa. Seorang pejabat Inggris mengungkapkan bahwa perundingan formal mengenai kepastian tenggat waktu penundaan aturan tarif tersebut kemungkinan baru dilaksanakan setelah Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) Uni Eropa-Inggris pada 20 November 2026.
