Pelumas adalah komponen vital bagi setiap mesin pembakaran internal yang membutuhkan jadwal penggantian berkala, namun banyak pengemudi hanya menghitung jarak tempuh saja. Apabila kendaraan hanya menempuh jarak pendek setiap tahunnya sementara rekomendasi pabrikan mencapai ribuan kilometer, bukan berarti cairan pelumas tersebut bisa dibiarkan selama bertahun-tahun di dalam mesin. Cairan pelumas memiliki masa pakai terbatas dan umumnya harus diganti setiap enam hingga dua belas bulan, meskipun kendaraan tersebut tidak pernah dikemudikan.
Faktor Penyebab Degradasi Oli
Meskipun kendaraan lebih sering terparkir di dalam garasi, cairan pelumas di dalam mesin tetap dapat mengalami penurunan kualitas seiring berjalannya waktu. Proses oksidasi dapat mulai terjadi, sementara partikel debu dan kelembapan dalam jumlah kecil berpotensi masuk ke dalam sistem pelumasan dan merusaknya secara perlahan. Menurut ulasan CarScoops, kendaraan yang disimpan sejak lama di dalam garasi dengan jarak tempuh yang sangat rendah tetap memerlukan penggantian pelumas sebelum kembali dikendarai di jalan raya.
Kondisi lingkungan penyimpanan serta kebiasaan berkendara turut memengaruhi ketahanan pelumas dari waktu ke waktu. Kendaraan yang diparkir di luar ruangan harus menghadapi perubahan suhu ekstrem yang dapat mempercepat proses kerusakan dibandingkan mobil yang disimpan di dalam ruangan. Selain itu, perjalanan singkat yang jarang dilakukan membuat cairan pelumas tidak mencapai suhu optimal untuk menguapkan kelembapan yang telanjur masuk ke dalam sistem.
Dampak Buruk Oli Lama pada Mesin
Penurunan kualitas pelumasan bukan satu-satunya masalah ketika cairan pelumas dibiarkan terlalu lama di dalam mesin. Akumulasi kelembapan yang terjadi saat kendaraan parkir dalam waktu lama dapat memicu korosi pada komponen-komponen vital di dalam mesin. Karat pada bagian kolong mobil akibat jalanan bergaram mungkin tidak terlalu berbahaya, tetapi korosi di dalam mesin dapat berakibat fatal dan sulit dibersihkan tanpa keahlian khusus. Efisiensi bahan bakar kendaraan juga berpotensi menurun akibat penggunaan pelumas yang sudah tua.
Guna menghindari kerusakan parah, pemilik kendaraan disarankan untuk memperhatikan batasan waktu penggantian pelumas dan tidak hanya berpatokan pada jarak tempuh odometer. Penggantian pelumas mesin setiap enam hingga dua belas bulan sangat dianjurkan, termasuk untuk kendaraan akhir pekan yang hanya dikemudikan beberapa kali dalam sebulan. Pelumas sintetis memang memiliki ketahanan yang lebih baik dibandingkan jenis konvensional, namun penggantian secara berkala tetap diperlukan.
Terdapat beberapa cara mudah untuk mendeteksi apakah kendaraan membutuhkan penggantian pelumas baru melalui pemeriksaan dipstik. Apabila cairan tersebut telah berubah warna menjadi gelap dan tidak lagi menyerupai madu segar saat pertama kali diisi, langkah penggantian perlu segera dilakukan. Tanda-tanda kontaminasi, kotoran, atau endapan lumpur juga menjadi indikasi kuat bahwa sudah saatnya mendatangi toko suku cadang terdekat untuk mendapatkan pelumas baru.
