General Motors (GM) tengah merancang teknologi baru untuk memberikan keunggulan bagi para pengemudi kendaraan di jalur balap drag. Berdasarkan paten terbaru, sistem ini dirancang untuk meluncurkan mobil secara otomatis begitu lampu penanda balapan berubah menjadi hijau, menggantikan peran pengemudi dalam memperhitungkan waktu peluncuran.
Cara Kerja Sistem Peluncuran Otomatis GM
GM mengajukan permohonan paten untuk asisten kontrol peluncuran tersebut pada Januari 2025 dan baru saja memperoleh hak patennya pada bulan ini. Teknologi ini memanfaatkan kamera yang menghadap ke depan guna mendeteksi lampu penanda khas di lintasan balap drag. Saat kamera menangkap deretan lampu merah, kuning, dan hijau, sistem akan memberikan instruksi kepada pengemudi untuk mengaktifkan fitur kontrol peluncuran.
Prosedur pengaktifan dimulai ketika pengemudi menginjak pedal rem dan pedal gas secara bersamaan. Selanjutnya, sistem komputer di dalam kendaraan akan mengambil alih kendali. Alih-alih mengharuskan pengemudi menahan kedua pedal lalu melepas rem saat lampu hijau menyala, teknologi rancangan GM ini mengelola peningkatan torsi mesin secara otomatis sembari tetap menahan rem pada posisinya.
Fitur Adaptif dan Penilaian Pengamat Otomotif
Perangkat lunak cerdas dalam kendaraan akan membaca urutan lampu kuning dan melepaskan tekanan rem seketika lampu hijau menyala. Selain itu, paten tersebut memiliki kemampuan mengenali berbagai desain lampu lintasan yang menyala dengan interval waktu berbeda. Fitur ini memastikan kendaraan mendapatkan akselerasi optimal di berbagai lokasi lintasan balap drag. Kendati demikian, belum ada kejelasan mengenai kapan pengemudi harus kembali menginjak gas atau apakah mobil mampu mempertahankan posisi gas terbuka penuh sepanjang jarak seperempat mil.
Kalangan industri otomotif mencatat bahwa produsen kendaraan kerap mematenkan berbagai teknologi inovatif yang sebagian di antaranya berhasil diproduksi massal sementara sebagian lainnya tidak pernah direalisasikan. Paten terbaru dari GM ini dinilai cukup realistis untuk diterapkan dan berpotensi diminati oleh para penggemar mobil performa tinggi. Namun di sisi lain, para pegiat balap drag tradisional mungkin keberatan karena kendali penuh atas kendaraan diserahkan kepada sistem komputer.
Penerapan teknologi otomatisasi ini juga memunculkan perdebatan mengenai keadilan dalam kompetisi melawan pengemudi yang mengandalkan kemampuan manual sepenuhnya. Balap drag memerlukan pengalaman tinggi guna meminimalkan waktu reaksi dan meluncur pada detik yang tepat. Pembalap berpengalaman umumnya mengantisipasi lampu kuning terakhir untuk mulai bergerak, sehingga saat mata melihat lampu kuning dan kaki berpindah dari rem ke gas, lampu hijau pun menyala. Kehadiran teknologi kontrol peluncuran modern kerap dinilai sebagai bentuk kecurangan, dan sistem yang lebih canggih dari GM ini dinilai membawa tingkat bantuan tersebut ke tahap yang lebih tinggi.
