Daftar Isi
Chevrolet memperbarui jajaran model heavy-duty (HD) Silverado untuk tahun 2027 dengan menghadirkan dua pilihan mesin baru yang kompetitif. Berdasarkan ulasan dari CarScoops setelah menjajal kedua dapur pacu tersebut untuk menarik beban, mesin bensin 6,6 liter yang telah diperbarui ternyata sudah lebih dari cukup untuk kebutuhan sebagian besar pengguna sehingga mesin diesel bervolume besar tidak selalu wajib dipilih.
Pengujian Kapasitas Derek Maksimal
Dalam sesi pengujian di ketinggian hampir 8.000 kaki di atas permukaan laut di sebuah hutan nasional dekat Tucson, Amerika Serikat, tim penguji mencoba varian mesin bensin V8 6,6 liter serta mesin baru berkapasitas 8,3 liter Duramax turbodiesel yang dijuluki “Mongoose”. Mesin diesel tersebut menghasilkan torsi luar biasa sebesar 1.230 lb-ft dan mampu menarik trailer berjenis gooseneck dengan berat mencapai 38.000 pon, serta memiliki peringkat berat gabungan kotor (GCWR) hingga 46.500 pon.
Untuk mencapai batas maksimum tersebut, pengemudi memerlukan truk kabin reguler 3500 dually dengan konfigurasi penarikan maksimal. Karena bobotnya yang memerlukan Surat Izin Mengemudi Komersial (CDL), pihak Chevrolet menyediakan jalur tertutup bagi para penguji. Truk tersebut berakselerasi dengan tangkas tanpa menghadirkan situasi yang berbahaya, di mana satu-satunya indikator penarikan beban berat dirasakan saat terjadi perpindahan gigi pada transmisi otomatis 10-percepatan.
Selain kemampuan menarik beban, aspek kenyamanan kabin tetap dipertahankan meski beberapa komponen dikurangi untuk meringankan bobot. Fitur-fitur esensial seperti pendingin udara, layar hiburan yang mendukung pencerminan ponsel, kursi yang nyaman, hingga ruang penyimpanan tetap tersedia bagi pengemudi.
Performa di Ketinggian
Pada ketinggian hampir 8.000 kaki, mesin pembakaran alami biasanya mengalami penurunan performa, tetapi kombinasi mesin bensin 6,6 liter yang diperbarui dengan transmisi 10-percepatan memberikan hasil yang memuaskan. Saat menarik trailer kemping berbobot sekitar 14.000 pon, truk mampu melaju ke lokasi perkemahan di dataran tinggi tanpa hambatan berarti serta cukup cepat untuk bergabung dengan arus lalu lintas di jalan tol.
Sebaliknya, peralihan ke mesin Duramax dengan trailer kemping roda kelima yang lebih berat langsung menunjukkan perbedaan performa yang signifikan. Pengemudi dapat merasakan akselerasi yang jauh lebih cepat di jalur menanjak yang sama dibandingkan saat menggunakan varian mesin bensin.
Ketika berkendara turun dari bukit, penggunaan rem gas buang (exhaust brake) pada mesin diesel memberikan keuntungan tambahan untuk menjaga kecepatan di jalur turunan tanpa membuat cairan rem mendidih. Secara keseluruhan, varian diesel menawarkan tingkat kepercayaan diri yang lebih tinggi saat menarik beban berat, terutama di daerah dataran tinggi.
Pertimbangan Biaya dan Kepraktisan
Meski varian diesel menawarkan performa luar biasa, tambahan biaya untuk meminang mesin Duramax berkapasitas 8,3 liter tersebut tidaklah murah karena pembeli harus merogoh kocek tambahan sebesar 11.400 dolar Amerika Serikat. Faktor harga bahan bakar diesel yang tinggi, keharusan mengganti filter bahan bakar secara berkala, serta penggunaan cairan knalpot diesel (DEF) membuat opsi ini kurang ekonomis jika tenaga ekstra tersebut tidak benar-benar diperlukan.
Keunggulan lain dari Silverado HD terbaru mencakup suspensi depan independen dan sistem kemudi daya elektronik baru untuk tahun 2027 yang membuat manuver kecepatan rendah terasa sangat mudah. Truk ini juga dilengkapi sistem hiburan mutakhir dengan berbagai pilihan sudut kamera yang memberikan kesan berkendara modern.
Chevrolet Silverado HD 2027 tetap menjadi salah satu truk pickup heavy-duty yang paling mudah dioperasikan untuk kebutuhan harian maupun kerja, di mana peningkatan pada mesin bensin 6,6 liter memastikan konsumen tidak harus selalu memilih varian diesel demi kepuasan dalam menarik beban.
