Fabrizio Giugiaro, perancang konsep awal Lamborghini Gallardo, berkolaborasi dengan CAVËN Atelier untuk menghadirkan mobil restomod edisi terbatas bernama Hommage 26. Kendaraan ini dibangun menggunakan basis donor Gallardo dengan sentuhan pembaruan pada sektor eksterior, interior, suspensi, serta peningkatan performa mesin V10.
Sentuhan Modern pada Desain Klasik
Secara visual, mobil super ini tetap mempertahankan ciri khas Gallardo meski sebagian besar panel bodi kini menggunakan bahan serat karbon baru. Perubahan paling menonjol terletak pada integrasi antara lampu depan dan saluran udara bumper depan yang sebelumnya belum memungkinkan secara teknis pada masanya. Pembaruan lainnya mencakup unit lampu depan pop-down, pelek alloy berukuran 20 inci, lampu belakang LED dengan grafis modern, spoiler belakang ganda aktif, serta pipa knalpot ganda di atas diffuser sewarna bodi.
Bagian kabin mempertahankan bentuk asli mobil donor namun mendapat tambahan sentuhan berupa pelapis Alcantara pada dasbor, kaca belakang yang dapat dibuka untuk memaksimalkan suara mesin, serta motif heksagonal dengan jahitan merah pada trim pintu. Seperti dilansir dari Classic Driver, CAVËN Atelier menyediakan mesin V10 aspirasi natural dengan dua pilihan tenaga, yaitu 540 tenaga kuda dan 560 tenaga kuda. Angka tersebut lebih tinggi dibanding tenaga standar Gallardo sebesar 493 tenaga kuda, dan disandingkan dengan transmisi manual enam percepatan yang tidak tersedia pada penerus-penerus Gallardo.
Harga Fantastis dan Target Kolektor
Hommage 26 diperkenalkan dalam ajang Concours at Wynn Las Vegas sebagai bagian awal dari seri perancang merek tersebut. CAVËN Atelier berencana memproduksi sebanyak 25 unit dengan harga mulai dari 900.000 euro atau setara dengan Rp1.5 miliar jika ditambah biaya mobil donor. Pihak perusahaan mengonfirmasi bahwa proyek serupa sedang dikerjakan dengan melibatkan para perancang asli untuk meninjau kembali model-model dari akhir dekade 90-an dan awal 2000-an.
Modifikasi ini menyasar para kolektor mengingat banderol harga yang tinggi serta jumlah produksi yang sangat terbatas, meski pihak CAVËN Atelier menegaskan kendaraan tersebut dirancang untuk dikendarai di jalan raya. Hommage 26 bukanlah proyek restomod Gallardo pertama di pasaran, menyusul kehadiran mobil super Etna dari Tedson Motors pada tahun 2025 yang membawa fitur desain modern serta komponen suspensi dari mobil balap Super Trofeo.
