Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe keluaran 2027 menjadi salah satu kendaraan roda empat yang paling banyak diperbincangkan tahun ini sebagai mobil listrik murni pertama dari AMG. Setelah diperkenalkan secara megah di Los Angeles, kendaraan tersebut memicu banyak diskusi karena desain eksteriornya yang memancing perdebatan serta teknologi penggerak canggih yang dilengkapi mode AMGFORCE S+ penghasil suara mesin V8 dan simulasi perpindahan gigi.
Uji Kendaraan di Spanyol
Jurnalis Jalopnik mendapatkan kesempatan untuk menguji langsung generasi kedua Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe tersebut pekan lalu di lintasan balap Ascari serta di ruas jalan raya yang menghubungkan lokasi itu dengan Málaga, Spanyol. Meskipun ulasan lengkap mengenai performa berkendaranya belum dapat diungkapkan saat ini, pembaca diajak untuk menyampaikan berbagai pertanyaan yang ingin diketahui terkait mobil listrik baru tersebut.
Pertanyaan dari pembaca dapat mencakup detail penataan gaya dan fitur interior, spesifikasi motor *axial-flux*, teknologi baterai baru, hingga fungsi suara AMGFORCE. Pertanyaan-pertanyaan tersebut dapat diajukan melalui kolom komentar untuk dijawab langsung atau dibahas dalam ulasan lengkap yang akan diterbitkan beberapa hari mendatang.
Spesifikasi Teknis dan Performa
Sebagai penyegar ingatan, GT 4-Door Coupe terbaru menjadi model perdana yang menggunakan platform AMG.EA milik Mercedes, disusul oleh model kedua berupa kendaraan SUV GT yang baru-baru ini diungkap ke publik. Pada varian GT55, sistem penggerak tiga motor listrik yang diusungnya mampu menghasilkan tenaga puncak hingga 805 tenaga kuda dan torsi sebesar 1.372 pon-kaki, yang sanggup melesatkan kendaraan dari posisi diam hingga 60 mil per jam dalam waktu 2,4 detik.
Sementara itu, varian GT63 meningkatkan tenaga hingga 1.153 tenaga kuda dan torsi 1.475 pon-kaki, sehingga mempercepat waktu akselerasi 0 hingga 60 mil per jam menjadi tepat dua detik. Varian GT53 bermotor ganda juga disiapkan meski belum diuji dalam kesempatan tersebut. Kedua model utama mampu melakukan pengisian daya pada kapasitas 600 kW, yang dalam demonstrasi mampu mengisi paket baterai berkapasitas 106 kWh dari kapasitas 10 persen hingga 80 persen hanya dalam waktu 11 menit.
Fitur Unggulan dan Jarak Tempuh
Fitur penunjang lainnya meliputi suspensi Active Ride Control, pilihan aerodinamika opsional berupa aliran venturi di bagian bawah bodi dan diffuser yang dapat memanjang, serta tombol pengatur Race Engineer yang memungkinkan pengemudi mengubah tingkat respons gas, kelincahan pengendalian, serta traksi kendaraan.
Kendaraan tersebut juga diperkirakan memiliki jangkauan tempuh estimasi EPA yang mendekati angka 400 mil atau bahkan melampaui angka tersebut.
