Perusahaan pembuat pesawat supersonik Boom Supersonic menghadapi keraguan dari para pendukung awalnya terkait jadwal pengiriman dan rencana peralihan fokus bisnis. CEO Boom Blake Scholl sebelumnya menyatakan bahwa saatnya terjadi kebangkitan kembali dalam bidang energi dan penerbangan supersonik saat meresmikan pabrik turbin gas untuk pusat data kecerdasan buatan di Colorado.
Keraguan Jadwal Pengiriman dari United Airlines
Salah satu pelanggan pertama perusahaan tersebut, CEO United Airlines Scott Kirby, meragukan rencana awal Boom untuk menyerahkan pesawat penumpang supersonik Overture pertama pada tahun 2029. Penilaian tersebut disampaikan Kirby dalam wawancara dengan siniar Office Hours: Business Edition yang tayang pada 28 Oktober 2026. Menurut Kirby kepada pembawa acara Monica Langley, tahun 2029 adalah jadwal resmi mereka, namun hal itu tidak akan terjadi pada tahun tersebut dan membutuhkan waktu lebih lama.
Sebelumnya, Boom menarik perhatian publik karena menerbangkan pesawat demonstran XB-1 pada 2024 dan 2025 untuk menguji konsep jelajah tanpa ledakan sonik yang memanfaatkan fenomena batas Mach. Konsep tersebut melibatkan penerbangan tepat di atas kecepatan supersonik pada ketinggian yang lebih tinggi dengan kondisi atmosfer tertentu agar gelombang kejut pesawat berbelok ke atas dan mengurangi dampak di permukaan tanah.
Dukungan Regulasi Pemerintah Amerika Serikat
Rencana perusahaan untuk menghidupkan kembali perjalanan udara supersonik mendapat dukungan dari pemerintahan Donald Trump melalui upaya pelonggaran regulasi. Pada Juni 2026, Badan Penerbangan Federal Amerika Serikat mengusulkan aturan baru untuk membatalkan larangan penerbangan komersial supersonik di atas wilayah Amerika Serikat, menyusul perintah eksekutif dari Presiden Donald Trump.
Siaran pers Boom sebelumnya menyebutkan target pencapaian sertifikasi pesawat dan penerbangan penumpang berbayar pertama pada tahun 2029. Perusahaan tersebut memegang perjanjian bersyarat dengan American Airlines, Japan Airlines, dan United Airlines yang mencakup setoran non-refundable dengan jumlah yang tidak diungkapkan agar maskapai dapat membeli pesawat Overture secara penuh begitu tersedia secara komersial.
Sumber: Ars Technica - All content
