Daftar Isi
Produsen sepeda motor asal Tiongkok, CFMOTO, memperkenalkan superbike pertamanya yang diberi nama V4SR-RR pada pameran EICMA di Italia. Kendaraan roda dua bertenaga tinggi ini dirancang untuk menyaingi berbagai merek terkemuka asal Italia, Jerman, dan Jepang seperti BMW, Suzuki, Honda, Kawasaki, dan Ducati.
Performa Mesin V4 Berkapasitas 997 cc
Bagian inti dari V4SR-RR ditenagai oleh mesin V4 997 cc aspirasi natural. Pihak pabrikan menyampaikan bahwa mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga lebih dari 210 tenaga kuda, yang menempatkannya dalam posisi setara dengan para pesaing di kelas motor liter seperti BMW M 1000 RR dan Ducati Panigale V4 S.
Mesin ini dilengkapi dengan engkol berputar berlawanan arah yang mirip dengan Ducati V4, batang penghubung titanium, serta sistem pembuangan titanium Akrapovic. Dapur pacu tersebut juga sanggup berputar hingga mencapai 15.000 rpm.
Komponen Kaki-Kaki dan Bobot Ringan
Motor sport ini didukung oleh suspensi Ohlins tingkat lanjut serta komponen rem Brembo Hypure. Selain itu, kendaraan ini menggunakan ban standar Pirelli Diablo Supercorsa SP V4.
V4SR-RR memiliki berat kering 397 pon atau sekitar 180 kilogram. Sebagai perbandingan, Ducati Panigale V4 S memiliki berat basah tanpa bahan bakar sebesar 412 pon atau sekitar 187 kilogram.
Aerodinamika Aktif dan Varian Konsep
Dari segi tampilan, bentuk knalpot dan bagian belakang motor ini mengingatkan pada gaya Ducati. Kendaraan ini juga menitikberatkan pada aerodinamika dengan menyematkan sayap berukuran besar pada bagian fairing.
Sayap pada V4SR-RR dapat bergerak secara aktif dan sudut kemiringannya mampu berubah. Kedua sisi sayap bahkan dapat beroperasi secara independen untuk mengatur gaya tekan ke bawah demi mendongkrak performa.
Pabrikan Tiongkok tersebut menyatakan bahwa sayap tersebut mampu meningkatkan gaya tekan ke bawah pada bagian depan sebesar 20 persen guna memperbaiki kinerja pengereman. Seberapa efektif sistem ini bekerja di dunia nyata masih perlu dibuktikan.
Model standar V4SR-RR dipamerkan berdampingan dengan konsep yang lebih berorientasi pada lintasan balap bernama Carbon Black. Varian ini tampil dengan balutan warna hitam matte serta mengusung knalpot titanium Akrapovic yang berbeda, kopling selip kering STM, dan panel serat karbon.
Pihak CFMOTO belum mengonfirmasi apakah versi Carbon Black akan diproduksi secara massal. Informasi mengenai harga dan ketersediaan untuk versi reguler juga belum diumumkan lebih lanjut.
