Pemerintah Amerika Serikat memperluas pemanfaatan alat kecerdasan buatan guna membantu petugas pengendali lalu lintas udara dalam mengatur kepadatan penerbangan di seluruh sistem wilayah udara nasional. Keputusan ini mendapat dukungan dari para eksekutif maskapai penerbangan, sementara serikat pekerja yang mewakili petugas menuturkan bahwa mereka tidak dilibatkan dalam perancangan maupun pengujian sistem berbasis kecerdasan buatan tersebut.
Penerapan Sistem SMART dan Klaim Efisiensi
Federal Aviation Administration (FAA) menyampaikan bahwa sistem SMART senilai USD875 juta telah membantu mengarahkan ulang 180 penerbangan sejak mulai diterapkan di wilayah udara Washington, DC, pada tanggal 21 September. Badan tersebut menyatakan bahwa langkah ini berhasil menghemat waktu rata-rata 10 menit per penerbangan serta menghemat hampir 80 galon bahan bakar per penerbangan, dan pihak berwenang berharap capaian serupa dapat direplikasi secara nasional lewat perluasan ini.
Melalui pernyataan resmi yang dirilis pada tanggal 10 November, pihak lembaga menjelaskan bahwa setelah peluncuran awal yang sukses di Wilayah Ibu Kota Nasional pada bulan September, FAA kini akan menggunakan SMART di wilayah udara dari seluruh 22 pusat di penjuru negeri guna mengurangi penundaan, menekan konsumsi bahan bakar, serta meningkatkan pengalaman perjalanan bagi masyarakat yang menggunakan moda transportasi udara.
Cara Kerja dan Pengawasan Manusia
Lembar fakta FAA mendeskripsikan SMART sebagai sistem berbasis komputasi awan yang menggabungkan informasi mengenai pola cuaca, jalur penerbangan, alur lalu lintas, serta metrik kepegawaian pengendali untuk memprediksi pola lalu lintas udara. Teknologi ini dirancang untuk memberikan rekomendasi penjadwalan, mengidentifikasi rute penerbangan optimal, serta menentukan urutan kedatangan terbaik bagi pesawat.
Kendati demikian, pihak lembaga menegaskan bahwa tim spesialis manusia dari FAA yang berbasis di Washington, DC, tetap memegang tanggung jawab penuh untuk memvalidasi setiap rekomendasi dari sistem SMART sebelum meneruskannya ke fasilitas pengendali lalu lintas udara di berbagai wilayah negara tersebut.
Sumber: Ars Technica
