Toyota mengumumkan pembaruan besar untuk lini RAV4 Woodland pada model tahun 2027 dengan menghadirkan peningkatan suspensi yang sesungguhnya. Jika sebelumnya varian tersebut hanya mengandalkan ban all-terrain dan tambahan aksesori bodi, kini Toyota menyematkan perangkat keras off-road yang lebih tangguh.
Pembaruan Perangkat Keras dan Suspensi
Model terbaru ini dibekali pegas dan peredam kejut baru yang mampu meningkatkan jarak terendah ke tanah atau ground clearance dari 8,5 inci pada versi sebelumnya menjadi 9,1 inci. Selain itu, terdapat penambahan jounce bumpers baru agar benturan saat suspensi tertekan penuh tidak terlalu keras dirasakan di dalam kabin maupun pada komponen kendaraan.
Dari sisi perangkat lunak, mode berkendara Trail yang sebelumnya ada kini telah ditiadakan dan digantikan oleh dua mode baru yang lebih spesifik, yaitu Rock & Dirt serta Mud & Sand. Seluruh jajaran PHEV RAV4 tahun 2027, termasuk varian Woodland, juga dilengkapi dengan port NACS, kemampuan pengisian cepat DC, serta pengisi daya bawaan berkapasitas 11 kW yang kini menjadi standar di semua lini.
Performa Dapur Pacu PHEV
Sistem penggerak plug-in hybrid (PHEV) pada mobil ini masih mempertahankan mesin empat silinder 2,5 liter bertenaga 321 daya kuda seperti tahun sebelumnya. Toyota mencatat bahwa varian Woodland mampu mencapai efisiensi bahan bakar hingga 38 mpg di perkotaan, 35 mpg di jalan tol, dan 37 mpg secara gabungan. Sementara itu, varian SE mencatatkan angka efisiensi masing-masing 42 mpg, 39 mpg, dan 41 mpg, dengan setiap model PHEV menawarkan jarak tempuh murni listrik minimal 45 mil dalam kondisi terisi penuh.
